纯属个人见解，不同意见欢迎指正。下面开始分析。
一、车器流的特点
将分工做到极致是车器流的特点。新组合设计思想，还顺便改变了大家对精研的认识。让我们看下以前的组合：
5弓、弓器等组合，5个武将讲究均衡发展，都要做到能攻能守，根本谈不上分工；
弓步（器）、5车、车弓等组合，虽然适当明确了防守和进攻的分工，但实际分工也并不明显，5个武将仍然是都要能打能抗；
3弓2步、2步3器等组合属于标准的分工明确的组合，但现在已经很少见了。
而车器，选取了最能抗的兵种（车）和最具攻击力的兵种（器），并将其特点发挥到极致，分工明确甚至可以说极端。
车器要想发挥效果，必须精研，将车的防御、器的攻击发挥到极限。绝大多数尝试换车器的朋友，在换组合初期都会觉得沮丧，效果出不来，原因就是精研不到位。
二、车器流优势的分析
车器流优势有2，1是高防高攻，2是距离优势。
从最原始的角度分析战斗，在有效的战斗时间内，如果你造成的伤害没有对方造成的伤害高，那么胜利就将向对手倾斜。
在刚出精研的时候，很多朋友也将器和弓攻击属性精研到很高，但马上发现高伤害的弓、器根本没有多少机会进行攻击，就被对方打掉了。高伤害的兵种，缺乏强有力的保护，必然发挥不了优势。而车器很好的解决了这一点。
车器中的车，一般会精研出极高的防御，以及足够的敏捷（提供闪避、防止过高的暴击伤害），这样保证了对方伤害的最小化；而器械一般都把攻击精研满，保证了伤害。车的防御，器的攻击，已经超越了兵种克制的范畴。车风技能降低对方敏捷，器自身敏捷也保持的很高，在这种情况下，即使对面是弓兵、骑兵，器械都能把对方砸的很疼。
距离优势是车器的第2个优势，也是这个组合核心优势所在。在车器流出现的初期，很多朋友想当然的按照以前的思路，兵种克制决定对位。其实所有了解车器的朋友都知道，几乎所有组合，面对车器时，都是先全力攻击对方的车，只有等车死掉以后才会去攻击对方的器。并且这个攻击顺序，无论你如何调整，都是无法改变的。
造成这个优势的原因，就是器械的5格攻击距离以及移动速度慢造成的后进入战斗。车总是先进入战斗，在双方就位交火后，器才落位，并开始攻击。而这时的攻击距离决定了，对方的前排兵种是无法攻击到你的器械的。
三、车器流的发展与克制
超越、破坏车器流的2个特点，并找到有效克制车器流的办法，从目前版本来看，几乎没有可能。
从未来来看，随着版本的更新，目前不断获得BUFF的骑兵，随着步的没落以及弓位置的退后，会逐渐抬头并走向主流。但在目前版本，仍然对于车器没有办法。
目前情况下克制车器流的一些办法，虽然无法从根本上克制车器流，但有一些做法还是有效的。
1、让器更大胆一点
2车2器1弓，比较头疼3弓2器（器加速），原因就是当3弓2器发挥好的话，有机会“秒”掉自己的一个车。所以，让自己的器更早的发挥，全力打击对方的车，在克制车器时偶尔会奇效。
2、偏执阵型
还记得重楼100层吗？那条从左上到右下倾下的阵型，让玩家的弓无法整齐前进，一个一个的走入对方器的射程然后一个一个的被秒。楼主百战时遇到过一个1步2弓2器的组合，对方应该是随意排的阵型，并且只有1号位的步有加速。楼主的阵型被撤的很开，上面的车被牵制，下面的车冲的很靠前被秒，我的器械也多次移动不能站定输出。那是目前唯一一次输给同等战力的组合（非车器内战）。
阵型主流永远都瞬息万变，随波逐流的话永远都赶不上，毕竟一百个人有一百个意思嘛~好啦~感谢大家把这么大段文字看完3Q~
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