中华铁路星期六是所有收入加20%，以欧亚举例，你拉一车到成都，价值在10万，那增加了20%，就是加了2万，你散装到其他地方，算你成本3000，多了吧，你还赚了1万7千，成都附近的小站，那么近，假如你们在星期六去倒货，那是多大的一笔钱啊。
中华铁路系统每天刷出来的点卷是有上限的。点券的刷新量与等级有关，等级越高点券越多，大车站刷新出来的点卷就多些，路途长短决定了点券的大小，所以车站与之间的路途决定了你一天中点卷多长时间能刷完的问题。
中华铁路拉箱子是一项耗时且考验耐心的工作，在相同的爆率下，靠的是箱子数量的累计，没有时间和耐心的朋友请绕路。拉箱子是件耗钱的活动，舍不得金币也请绕路。
中华铁路拉箱子可以得NJ2，路线够长，且是长途，发车后不管，一天据说只要上两次到三次电量就可以跑完，伦敦和巴黎很近可以低成本囤人货，可以在活动或者平时提高同城的概率。
中华铁路后期CRH2也开始形同鸡肋，食之无味弃之可惜，大车以业绩赛之类的最后奖励那几辆大车为更换来源。你也注意留下2000+的点券备用、
中华铁路一星车的建议是选择（1到2辆）东风11(DF11)（2辆到3辆），二星车建议是韶山（SS9），三星车子建议是（3到4辆）中华之星后考虑攒和谐号CRH2了。
中华铁路这款辅助自称能实现自动发车、发同城、自动设计线路等功能，在沙箱里看了下，抓取内存的速度的确很快，预计发48台车的时间完全可以在150秒以内实现，没敢具体实践，怕被封号。
